Wreck Diving
Wrecks of the Red Sea

The Red Sea has been an important international waterway since time immemorial. The first record of a trading expedition in the Red Sea dates back to year 1493 BC, when Queen Hatchepsut of Egypt sent a fleet of five vessels from El Quseir, on the Red Sea mainland coast, to the Land of Punt, near present-day Somalia.More

Read More

Here is a list of the wrecks that the Egyptian Red Sea offers to scuba divers:

Choose a wreck

مليون هوب

غرق مليون هوب

المعلومات المتوافرة حول تفاصيل غرق السفينة نادرة جدا؛ لقد أبحرت مليون هوب من العقبة في 19 يونيو عام 1996، وفي الساعات الأولى من يوم 20 يونيو ارتطمت السفينة بحيد مرجاني قريبا من النبق. رفض طاقم السفينة الفلبيني التخلي عنها حتى بات واضحا أن مصيرها إلى الغرق، وحينها تم إنقاذ الجميع. لاحقا، أنقذت الشحنة وأعلن خسارة السفينة بأكملها.

الغوص في مليون هوب

تتواجد البنية الفوقية للسفينة فوق سطح الماء، بينما يرقد جسدها على قاع البحر على عمق 20 متر. ميمنة السفينة بمحاذاة الحيد المرجاني والسفينة نفسها في وضع قائم. الأسطح تحت الماء ما عدا أعلى مقدمة المركب. الهيكل متماسك بشكل كبير ولا يوجد أي دليل على محاولات إنقاذ. كل أماكن تخزين البضائع مفتوحة تماما وفارغة. هناك دليل عند أقواس مقدمة السفينة على ارتطامها بالحيد المرجاني وقد انحنت المقدمة حتى جسم السفينة نفسها. عند السباحة بين الحيد المرجاني وجسم السفينة، يمكن العثور على بقايا سفينة هاي داروما منسحقة أسفل سفينة مليون هوب الضخمة. المروحة الهائلة تقع على عمق 20 متر لكن الدفة مفقودة. فوق كل هذا، السطح التالي يقع على عمق 4-5 أمتار مع تواجد جميع التركيبات في أماكنها المعتادة. يوجد خلف رافعة رسو كبيرة بوابة مفتوحة تسمح بالدخول إلى السفينة، ومن هناك يتمكن الغواص من العثور على غرفة المحرك.

ملحوظة: تضاربت التقارير حول الوضع الحالي لحطام مليون هوب؛ هناك من يقول أن أجزاء من هيكل السفينة الموجودة فوق سطح الماء تم تفكيكها من قبل أصحاب الفنادق الجديدة بدعوى أن منظرها منفر. بينما في أماكن أخرى من العالم، تنفق الشركات ومجالس السياحة الملايين لشراء وإغراق السفن عمدا لجذب السياح! للأسف، لم يفكر هؤلاء في حلول بديلة.

للمزيد من المعلومات عن حطام هذه السفينة أو السفن الغارقة الأخرى التي تم العثور عليها في الجزء المصري من البحر الأحمر، يمكنك الرجوع إلى كتاب "حطام السفن في البحر الأحمر المصري" (ISBN 1898162719  و 1905492162) المتاح حاليا لمؤلفه نيد ميدلتون، وهو كاتب حائز على جوائز وتقف مؤلفاته وسط الكتب الأكثر مبيعا. وقد حصل هذا الكتاب على لقب "إصدار العام لعالم البحار" لعام 2007.

Location

شمال النبق، شرم الشيخ

Depth

20 متر

Constructed

1972

Launched

1972

Type

سفينة نقل البضائع السائبة مع 5 أماكن لتخزين البضائع و4 رافعات

Displacement

26181

Dimensions

174.6 م × 24.8 م مع غاطس 10 م

Machinery

2 محرك ديزل 6 سلندر

Owners

شركة أكسوناس للشحن المحدودة، ليماسول، قبرص

Cargo

26,000 طن من البوتاس والفوسفات