Wreck Diving
Wrecks of the Red Sea

The Red Sea has been an important international waterway since time immemorial. The first record of a trading expedition in the Red Sea dates back to year 1493 BC, when Queen Hatchepsut of Egypt sent a fleet of five vessels from El Quseir, on the Red Sea mainland coast, to the Land of Punt, near present-day Somalia.More

Read More

Here is a list of the wrecks that the Egyptian Red Sea offers to scuba divers:

Choose a wreck

دونراڤين

غرق دونراڤين

في يناير من عام 1876، أبحرت سفينة دونراڤين من ميناء ليفربول متجهة إلى الهند، وأخيرا غادرت بومباي في السادس من إبريل في طريقها للعودة إلى ليفربول محملة بالبضائع العامة. كانت السفينة تحت قيادة القبطان إدوارد ريتشاردز كير وعلى ظهر السفينة 24 من أفراد الطاقم. بعد توقف بسيط، دخلت السفينة مياه البحر الأحمر متوجهة إلى الشمال. في الساعة 3:40 صباحا، 25 إبريل 1876، ارتطمت دونراڤين بالحيد المرجاني القريب من الطرف الجنوبي لشبه جزيرة سيناء وغرقت.

الغوص في دونراڤين:

السفينة مقلوبة رأسا على عقب، بينما الميسرة متوازية مع حيد مرجاني مجاور لها. أقواس المقدمة على عمق 17 مترا والمؤخرة على عمق 30 مترا. جنزير المرساة متدلي حتى قاع البحر من ماسورة مجرى الجنزير ويمكن للغواص أن يدخل أعلى مقدمة المركب. يمكن السباحة لمسافة لا بأس بها حتى الوصول إلى عارضة السفينة المقلوبة وحتى منتصف السفينة تقريبا حيث جسم السفينة مكسور ويمكن رؤية بقايا المدخنة في قاع البحر. لا ينصح بمحاولة الدخول من القسم الأمامي. الجزء التالي يحتوي على غرفة المحرك ويسمح للغواصين بالسباحة عبر المؤخرة مباشرة، فالمخرج من المؤخرة مضاء جيدا. أعلى جسم السفينة، ما زالتا المروحة والدفة في مكانهما حيث نمت الكثير من الشعاب المرجانية. أما كلتا الصاريتان فترقدان في القاع.

ملحوظة (1): حصل إدوارد ريتشاردز كير على شهادة الماجيستير في سن صغيرة عندما بلغ من العمر 23 عاما فقط، وتم تعيينه قائدا لسفينة دونراڤين بعدها بعامين في أغسطس 1874. ولكن لأن محكمة التحقيق اكتشفت أن السفينة غرقت نتيجة لإهماله، قررت إيقافه عن العمل لمدة 12 شهرا.

ملحوظة (2): على الرغم من الشهادات المتضاربة حول هوية أول من اكتشف هذا الحطام، إلا أن الشخص الذي خرج للبحث عن دونراڤين ووجدها هو هوارد روزنشتاين، وهو من أسس "غواصي البحر الأحمر" في أوائل السبعينات وكانت مقرها نعمة باي.

للمزيد من المعلومات عن حطام هذه السفينة أو السفن الغارقة الأخرى التي تم العثور عليها في الجزء المصري من البحر الأحمر، يمكنك الرجوع إلى كتاب "حطام السفن في البحر الأحمر المصري" (ISBN 1898162719  و 1905492162) المتاح حاليا لمؤلفه نيد ميدلتون، وهو كاتب حائز على جوائز وتقف مؤلفاته وسط الكتب الأكثر مبيعا. وقد حصل هذا الكتاب على لقب "إصدار العام لعالم البحار" لعام 2007.

Location

شِعب محمود

Depth

17 متر إلى 30 متر

Constructed

1873

Launched

ديسمبر 1873

Type

سفينة بخارية لنقل البضائع

Displacement

1613

Dimensions

79.6 م × 9.8 م مع غاطس 7.3 م

Machinery

2 سليندر ، محرك مركّب معكوس بخاري يعمل بالفحم

Owners

دبليوم ميلبورن في لندن

Cargo

بضائع عامة